Fotos: Es imagen, Flickr, VW de México
Hace diez años se ensambló el último Vocho del mundo en la Planta Puebla de Volkswagen México. En total, en México se produjeron un millón 691 mil 542 autos, de un total de 21 millones 529 mil 464 unidades en 20 países.
La historia del Sedán comenzó en 1945 cuando en la Planta de Wolfsburg, Alemania se produjeron 55 unidades y para 1946 se alcanzó la primera cifra récord con diez mil unidades.
El nombre oficial de este vehículo era Volkswagen tipo 1, y se convirtió en el primer coche que fabricó la marca alemana de forma masiva. Es considerado el vehículo de mayor tiempo en producción en la historia.
La exportación del “vochito” comenzó en 1947 cuando se enviaron 56 unidades a los Países Bajos. Un año más tarde se hizo lo mismo en Belgica, Dinamarca, Luxemburgo, Suiza y Suecia. Fue en 1949 cuando llega al continente americano y en ese mismo año se produjeron 50 mil unidades. Dos años más tarde, el Sedán estaba presente en 29 países.
En 1972 se produjo la unidad número 15 007 mil 34 millones, de esta manera, el Sedán rompió el récord de producción que hasta la fecha tenía el modelo “T” de Ford. Posterior a este evento, termina la producción del Sedan en Wolfsburg, cerrando un ciclo de casi 30 años de fabricación. Entonces, el vocho se produjo en las plantas de Emden y Bruselas.
El vocho en México
Durante la década de 1980-1990 el vochito vive su mejor momento en México. El cinco de mayo de 1981, Volkswagen de México produce el número 20 millones y dentro de exportaciones envía la unidad 100 mil a Europa. Para ese momento, más de 900 mil vehículos ya habían sido producidos en el país.
El vocho marcó una tendencia, un estilo de vida en los mexicanos; fue el auto predilecto de los taxistas de México. Incluso se lanzó el Vochol, un vocho inspirado, diseñado y hecho por Huicholes que plasmaron las coloridas características en todo el auto.
En 1990 se celebra la producción del primer millón de sedanes hechos en México y dos años más tarde se llega a la cifra de 21 millones de este modelo en todo el mundo.
Sin embargo, la fabricación del Sedán fue disminuyendo debido a la poca demanda.
En mayo de 2003 Volkswagen anuncia “la última edición” del vehículo que se limitó a tres mil unidades.
El 30 de julio de 2003 en la planta armadora de Puebla, se fabrica el último vocho del mundo, el número 21 millones 529 mil 464.
El último ejemplar producido se encuentra en el Museo de Volkswagen en Wolfsburgo, Alemania, y otro se le regaló al entonces Papa Juan Pablo II. El penúltimo Vocho fabricado se encuentra en la planta de Puebla.
