La Estrella de Puebla corre el riesgo de ser sólo un “destino de moda”; por lo que requiere de un proyecto de articulación que facilite el acceso a toda la población, a través de esquemas efectivos y económicos de traslado.
Así lo considera Octavio Flores Hidalgo, responsable de la Línea de Diseño Arquitectónico de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), quien sostiene que actividades detonadoras como la Estrella de Puebla, se “sectorizan” si no se les da el tratamiento correspondiente.
Lo anterior significaría que no acaban de integrarse a la ciudad y por consecuencia a su dinámica urbana, refiere el académico en entrevista con Poblanerías en línea.
Reconoce que a título personal, le preocupa que esfuerzos detonadores perimetrales de la ciudad, sean accesibles a la sociedad poblana y que ésta a su vez se constituya en vocera para que la visiten.
Ejemplifica el “cuello de botella” que se genera en el principal acceso a la zona de Angelópolisy el Parque Lineal: el Puente 475.
Se debe tener mucho cuidado con la movilidad para que éstos proyectos no se queden aislados y no se integren a la sociedad común”.
¿Qué es lo que hace falta a este entorno?
“Creo que implementar un proyecto integral más intensivo, considerando que hoy día hay obras en la zona conurbada como Cholula y en otros municipios cercanos como Atlixco, es decir, crear una red de articulación de destinos y de actividades turísticas cotidianas de fin de semana y de temporadas”.
Uso de bicicleta y zonas peatonales
Anticipa que dentro de esta estrategia, se debe privilegiar el uso de la bicicleta o bien la movilidad peatonal, anteponerla al uso del automóvil; aunque también ese caso, debe ser accesible y eficiente.
Se deben buscar alternativas de traslado porque no se está generando comunidad, dado que se están creando guetos (SIC), elementos aislados y de ruptura poco atractivos para el común de nuestra sociedad”.
Estima que al menos 70 por ciento de la población no cuenta con posibilidades de subirse a la Estrella de Puebla; sin embargo, este tipo de inercias de traslado, permitirían que mucha de esa gente caminara por la zona, se tomará una foto y en general, conocer un entorno al cual todos deben tener acceso.
Diversificación del turismo
¿Inversiones como la Estrella de Puebla son necesarias para que la capital aumente su afluencia turística, siendo un lugar con patrimonio edificado y gastronómico?
“Puebla es una de las ciudades virreinales más importantes de América Latina, con una arquitectura maravillosa, en donde por sí sola su Centro Histórico le da identidad a toda una región; sin embargo, el hecho de desarrollar proyectos de impacto detonadores como la Estrella de Puebla, Los Fuertes, el río Atoyac o la fábrica La Constancia, abre una diversificación del tipo de turismo que llega a la ciudad, así como el tipo de actividades”.
Considera que la mejor forma de ambientar o de hacer más atractiva a la ciudad de Puebla, es articularse en opciones de recorrido y de actividades en diversas partes del territorio poblano.
Refiere que ello brindaría la oportunidad de descubrir esas cosas que de manera cotidiana no perciben los poblanos ni la que gente que tradicionalmente visitaba la entidad.
La gente de afuera puede ver a Puebla como una ciudad virreinal e incluso conservadora; sin embargo, este tipo de refuerzos y de detonadores como la Rueda de Observación, permite dar un cambio”.
Al retomar el tema del traslado y accesibilidad, Flores Hidalgo comenta que deben ser proyectos que articulen norte y sur, oriente y poniente, bajo un esquema lógico de funcionamiento y cita:
La intervención del río Atoyac desde La Constancia ayudaría al traslado hasta el Parque Metropolitano, creando un flujo muy interesante en la zona y de ahí integrar un proyecto para articular con Cholula, lo cual nos abriría con mucha fuerza la dinámica turística de toda esta parte de la ciudad y su zona metropolitana”.
Finalmente, reitera en la necesidad de evitar los traslados vehiculares que sólo saturan la ciudad y crear verdaderos proyectos de recorridos turísticos que a corto y mediano plazo crearán un impacto positivo en materia turística y de servicios.