La Zona 30 en Puebla busca generar una mejor movilidad para los peatones. Adán Domínguez Sánchez, presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, dice que hay estudios que señalan que, a mayor velocidad a la que circulan los vehículos, es directamente proporcional a que tenga menor probabilidad de vida si tiene un accidente.
El regidor señaló que actualmente en el Código Reglamentario para el Municipio (Coremun) en el capítulo 10 se definen los límites de velocidad con base en el tipo de vialidad en la que se circule.
[mom_video type=”vimeo” id=”192859577″]
POB/FOL
