De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad de Puebla, en el municipio diariamente se registran 67 mil desplazamientos en bicicleta en los más de 50 kilómetros habilitados como ciclovías en la capital.
Como parte del programa de ciclovías emergentes, durante los últimos meses se habilitó el corredor universitario BUAP que uniría la 24 sur con la ciclopista de Vía Atlixcáyotl a través de bulevar circunvalación, avenida margaritas y cúmulo de virgo.
Después de varias semanas de trabajo, se confinaron dos carriles en dichas calles, aunque no se pudo confinar el tramo sobre Cúmulo de Virgo que aumentaría la conectividad de esta ciclovía.
La extensión de esta ciclovía es de 8.3 kilómetros. A unos meses de su inauguración se mantiene en buen estado, la señalética y pintura se mantienen en buen estado, el asfalto podría ser mejor pero no encuentras tantos baches como en otras zonas de la ciudad.
El problema de la ciclovía es otro: la ciudadanía. A pesar de estar delimitada por topes, estar pintado el límite del carril confinado y contar con señalética, suelen haber coches estacionados, negocios que ponen carteles publicitarios, conos y hasta personas, estos son los obstáculos que deben esquivar los ciclistas para evitar un accidente mientras se trasladan.
Durante el recorrido que realizó Poblanerías sobre esta ciclovía, se encontraron 97 obstáculos. 97 cosas o personas que invadían el carril confinado y podían generar un accidente vial.
Esto significa que cada 85 metros hay un peligro para los ciclistas, objetos o personas que no deberían estar ahí, haciendo que cada traslado sean susceptibles de sufrir un accidente.
Puedes ver el recorrido completo que realizamos la tarde del pasado lunes 11 de enero de 2021 en este video.
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POB/RPC
