La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), degradó a categoría 2 el espacio aéreo de México, lo cual afectará al aeropuerto internacional de Puebla.
El Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán (PBC) actualmente opera vuelos a 6 destinos nacionales (Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tuxtla Gutiérrez, Tijuana y Puerto Vallarta) y únicamente un vuelo internacional con destino a Houston.
De acuerdo con la FAA, la evaluación hecha entre octubre del 2020 y febrero de 2021 por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) arrojó áreas de incumplimiento de las normas mínimas de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional.
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Por esta razón, la FAA determinó que el espacio aéreo mexicano sería degradado a categoría 2, en la cual se encuentran países como Ghana, Pakistán, Tailandia, Malasia, Bahamas, Curazao y Venezuela.
Los efectos en Puebla
El principal efecto que tendría esta degradación del espacio aéreo para Puebla, sería la imposibilidad de inaugurar nuevas rutas hacia Estados Unidos con vuelos operados por aerolíneas mexicanas.
En octubre del año pasado, se anunció que Interjet comenzaría a operar tres vuelos en el Aeropuerto Hermanos Serdán, teniendo como destino Acapulco, Houston y Nueva York, ampliando la oferta internacional del aeropuerto.
Sin embargo, debido a los problemas financieros y legales que atraviesa Interjet, ha sido imposible comenzar a operar estas rutas.
Históricamente, desde Puebla se han ofrecido varias rutas al extranjero, mismas que no se han mantenido como los vuelos a Las Vegas, Dallas, Nueva York, Los Ángeles y Panamá.
En la actualidad, únicamente United Airlines ofrece vuelos internacionales con destino a Houston, y por la falta de competencia, los precios son muy superiores a los ofertados en Ciudad de México.
Por ejemplo, un vuelo redondo Puebla-Houston se puede encontrar con un costo desde 11 mil pesos, mientras que volando desde la Ciudad de México un vuelo redondo puede encontrarse desde 4 mil 500 pesos, ya que 5 aerolíneas ofertan esta ruta.
Sin embargo, esta no es la primera ocasión en la que se degrada la categoría del espacio aéreo mexicano, pues en 2010. también fue degradado por 4 meses.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) publicó un posicionamiento en el cual asegura que la degradación puede tener graves afectaciones para una industria que ha sido muy golpeada durante la pandemia.
Finalmente, al igual que aerolíneas como Aeroméxico y Volaris aseguraron que trabajarán en conjunto con la Agencia Federal de Aviación Civil para recuperar la categoría 1 a la brevedad y evitar afectaciones a largo plazo.
Posicionamiento CANAERO sobre degradación Categoría 2 a México pic.twitter.com/BuaKXg91Ju
— CANAERO (@CANAEROMX) May 25, 2021
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POB/RPC
