Pasos a nivel de piso ya no se colocarán; activistas piden atención

Edgar Vélez Tirado, secretario de Movilidad e Infraestructura, dijo que ya no se colocarán pasos peatonales a nivel de piso, al considerar que son usados como “trampolín” por los automovilistas, aunque activistas consideran que es una decisión errónea, pues los peatones deben tener prioridad.

De acuerdo al secretario, por ahora ya no se harán más los pasos peatonales a nivel de banqueta, aunque en su lugar se colocarán reductores de velocidad.

Al respecto, Juan Andrés Contreras, urbanista, mencionó a Poblanerias.com que, la infraestructura de la movilidad peatonal, ciclista y vehicular, incide en todos los ámbitos, como económico, social, salud, ambiental.

Por eso, considera que la Secretaría de Movilidad debe de tener una visión integral, para tomar decisiones a favor de los peatones, como los pasos a nivel de banqueta.

En el caso del paso a desnivel que se colocó afuera de Galerías Serdán, dijo, en su momento las autoridades no lo querían, hasta que se les habló de los beneficios,

Agregó que en los entornos urbanos, la mayoría de la población se mueve caminando, por lo que considera que los peatones deben tener prioridad.

Asimismo, compartió que la idea de reducir la velocidad en entornos urbanos no es nueva, pues en diferentes ciudades de México, Latinoamérica y del mundo, se ha demostrado que la disminución de la velocidad es una medida efectiva para reducir la mortalidad vial.

Cabe recordar que, de acuerdo con la política pública, los conductores deben respetar las velocidades de 30 kilómetros por hora en zonas urbanas y 50 kilómetros por hora en vías primarias.

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Aunado a lo anterior, Juan Andrés hizo referencia al periodista Juan Carlos Valerio, quien publicó una encuesta este 6 de marzo, que borró un par de horas después, donde preguntaba cuáles eran las razones por las que los peatones eran atropellados, y todas las respuestas hacían referencia a una irresponsabilidad del mismo.

“La causa no son los peatones. La causa son los conductores de vehículos automotor”, dijo el urbanista y añadió que este tipo de comentarios solo revictimizan a los peatones.

Reiteró que la Ley General de Movilidad indica que los peatones tienen prioridad en el cruce de calles y avenidas. Por lo tanto, la responsabilidad de evitar atropellamientos, así como choques, –principalmente– es de los conductores de vehículos automotores.

También mencionó que, si bien es cierto que los peatones también son responsables de su seguridad vial, es importante recordar que en situaciones de exceso de velocidad, los accidentes son más graves y, en ocasiones, mortales, pues si el automóvil fuera a máximo 30 kilómetros por hora tendría el tiempo de pitarle al peatón, e incluso detenerse.

Recordó que el INEGI señala que el 80% de los que ocasionan hechos de tránsito, son los conductores.

El urbanista también considera que es necesario tener en cuenta que el tema de la seguridad vial es responsabilidad de todos, conductores y peatones, y se deben tomar medidas preventivas para reducir la mortalidad vial en entornos urbanos.

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POB/KPM